山地车与公路车的区别

曾经有一句广告语是这么说的“无需汽油,也能享受驰骋的乐趣”,近些年来节能环保的主题大热,自行车也逐渐成为一群人的出行方式,对于山地车和公路车来说,适合的是一群有自己独特生活方式的人群。从名字上看显而易见两者适合的地形不同,山地车适合在山地地形骑行,公路车适合在公路上骑行;由于适合的地形不同,设计方面肯定也有所不同,山地车的轮胎宽而多齿能有效的抓地,阻力较好,而公路车轮胎窄且轮压高,所以阻力小,骑行比较省力;另外山地车前后有减震器而公路车一般没有。

山地车与公路车的区别

一、山地车和公路车的优势

山地车和公路车在各自的领域都有着自己独特的优势。

山地车:最大的优势就是能适应崎岖的山路,车子轮胎阻力大在山路上可谓是最有效的抓地力,在设计方面山地车的骑车姿势比较舒服,前后都带减震器,遇到坎儿能很好的缓冲。山地车也只能在路况不好的情况下才能发挥它的优势,一般也用于竞技类比赛。虽然说在公路上也可骑行,但是相对而言阻力较大,较为费力。

公路车:在较为平坦的地面上顺畅快速的骑行是它的优势。车胎窄,阻力小,轮胎的气压高,骑行起来不费力,作为日常生活中的代步车很好,比较好控制。公路车的缺点就是车把较低,骑行姿势不舒服趴的较低,容易形成肌肉疲劳长时间骑行,遇到路面不平的情况容易爆胎。

二、公路车的种类

公路车根据功能分为几种类别:气功车车架扁平外观设计精巧,在骑行时风的阻力更小,速度更快。爬坡车:顾名思义专门为了爬山设计的,车架重量较轻,车架组合、轮胎更硬,前轮的设计纯粹为了爬坡设计动力,在平路上骑行较硬的轮胎压根无法骑行。公路越野车(CX),也是骑行最多一款长途耐力车,舒适的车架,负载力也很好,使得很多人喜爱。场地车,专门在场地里骑行的车型,特点是无变速无刹车,后花鼓锁死,只适合在场地骑行。

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