世界上坡度最高的大桥

桥是建筑的集大成者,古今中外都有许多独具风韵,别具一格的桥梁。那你知道世界上坡度最高的大桥是哪座桥呢?江岛大桥坡度达6.1%,位于日本鸟取县境港市和松江市中间,连接两个市区,大桥全长大约1446米。江岛大桥因为其独特的坡度成为日本一个着名的旅游新区,在江岛大桥上,可以眺望湖中的风景,一切美景净收眼底,特别是黄昏时刻,风景美不胜收。

世界上坡度最高的大桥

江岛大桥连接日本鸟取县境港市和松江市,全长大约1446米,高度44米左右,桥下的预留空间很大,可以供5000吨级的轮船安全通行。之所以说它是坡度最高的桥,是因为江岛大桥的坡度为6.1%,根本没有超过国家坡度的要求,这意味着每过100米,桥的高度就升高约6米。江岛大桥主要采用的是圆形的沉井为基础,桥体的整体基调很牢固。

现实的日本江岛大桥只比普通的桥陡一点而已。其实6.1%的坡度真的很陡峭吗?那可不一定,现在的汽车一般都能爬30%的坡度,有些性能好的在70%以上,这才6.1%的坡度完全不够看的,跟某些盘山公路都不能比。所谓最陡的桥还是在安全范围之内的,完全不用担心它会经常发生事故,但是毕竟是有一定坡度的大桥。

江岛大桥火出圈的原因就是那张图片,图片上的江岛大桥看起来陡峭的直至云霄,其实,换个角度看桥体结构,并没有那张图片上的效果,只是一个有坡度的大桥而已。

有的人认为日本江岛大桥是一个设计非常不合理的大桥,完全是一个失败品。但是那张图之所以能够走红,是由于拍摄角度的问题,真是的情况并非如此的。

日本表示,江岛大桥之所以陡峭,是因为当地的一家大发工业公司微型汽车的电视广告的介绍,目的是为了宣传大发工业汽车的优势,只不过是一种广告方式罢了。当然,宣传江岛大桥陡峭还有另外一个原因,那就是呼吁人们平安驾驶车辆,防止因超速等问题而造成车祸。

日本江岛大桥并未发生过事故,因为其独特的坡度走红网络,一时间成为了新的风景区,很多人看到照片里的江岛大桥,认为其安全程度很低,事故率会很高。其实并非如此,那张让江岛大桥一时间火出国的图片采用的是长焦镜头拍摄手法,长焦镜头的成像风格有一个显着的特征,那就是产生空间透视压缩感,视觉上提高了日本江岛大桥的坡度。事实上,大桥的坡度并没有这么陡峭,只是个稍微有些陡峭的桥而已,安全程度也有一定的保障。相比于我国境内的一些盘山公路的陡峭程度,江岛大桥根本不算什么。

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